A escassez do combustível no Líbano está fazendo com os que os cidadãos busquem por outras alternativas de transporte. O número de ciclistas aumentou no país. O número mais crescentes está entre os jovens estudantes e profissionais na faixa dos 60 anos. Oitenta por cento dos ciclistas são locais.
Diariamente, por todas cidades do Líbano, é possível ver grandes filas nos postos de combustíveis. Muitos dormem dentro dos carros para garantir gasolina assim que os postos abrem.
Acompanhando o problemas econômicos no Líbano, o empresário holandês, Jan Willem de Coo, resolveu empreender no país. Ele já conhecia os benefícios de andar de bicicleta. Na Holanda, esse trajeto é a norma, e não a exceção, mesmo com o primeiro-ministro conhecido por ir de bicicleta ao parlamento.
Morando em Beirute, de Coo ficou tão frustrado com seu trajeto diário de 90 minutos “completamente desnecessário” que mudou para uma bicicleta.
“Pensei: Não posso ser o único que adoraria passar esse tempo fazendo algo divertido ’”, diz de Coo, rindo.
Totalmente ciente do fato de que o ciclismo não fazia exatamente parte da cultura libanesa, de Coo e sua equipe holandês-libanesa fizeram uma extensa pesquisa, combinando o feedback do cliente com experiência em engenharia, antes de estabelecer um serviço baseado em assinatura para aluguel de bicicletas elétricas.
“O objetivo vai além de meramente lucrar”, diz de Coo. “Queremos criar uma mudança na cultura.”
A empresa foi lançada em março com suas 75 e-bikes iniciais totalmente reservadas por clientes e agora está enfrentando uma lista de espera crescente que já conta com 200 na fila de espera.
