O setor de importação de automóveis do Líbano não foi poupado da crise econômica, especialmente depois de ajustar o dólar aduaneiro de 1.500 LBP para 45.000 LBP.
Por causa do alto aumento do combustível, coincidindo com a crise dos direitos aduaneiros, a maioria dos libaneses abandonou os carros grandes e os substituiu por econômicos.
De acordo com um relatório publicado pelo jornal Addiyar, comprar um carro no Líbano tornou-se impossível para muitos, especialmente para os trabalhadores que ainda recebem seus salários na moeda nacional que precisam de um mínimo de 5 anos para poder comprar um carro, mesmo que seja pequeno e usado.
Neste contexto, o chefe do Sindicato dos Proprietários de Showroom de Automóveis, Walid Francis, revelou que as vendas caíram 80% devido ao fechamento da Autoridade de Registro de Carros há cerca de seis meses, afetando o tesouro do Líbano.
Ele acrescentou que os danos não se limitam aos proprietários de showroom de carros. Ainda assim, este setor está ligado a outras indústrias, e 30 por cento do povo libanês e dezenas de famílias libanesas cujas condições foram afetadas negativamente por este mesmo setor.
Em relação aos preços, Francis ressaltou que os showrooms estão lotados com muitos carros, e ele tem que esperar um ano ou mais para que os veículos antigos sejam vendidos para vender os novos, já que as altas taxas alfandegárias aumentam os preços dos veículos entre 25% e 30%.
Ele concluiu que isso aumentaria a possibilidade de showrooms de carros e empresas automobilísticas fecharem suas portas permanentemente em um momento em que essas empresas estão fortalecendo o tesouro estadual
