Ghosn, então chefe da Nissan e chefe de uma aliança entre Renault, Nissan e Mitsubishi Motors, foi detido no Japão em novembro de 2018 por suspeita de má conduta financeira junto com seu principal assessor, Greg Kelly.
Ambos negaram irregularidades.
Em dezembro de 2019, enquanto aguardava julgamento, Ghosn encenou uma fuga audaciosa, sendo contrabandeado para fora do Japão em uma caixa de equipamento de áudio em um jato particular.
Ghosn, que detém passaportes franceses, libaneses e brasileiros, desembarcou em Beirute, que não tem tratado de extradição com o Japão.
Ele disse que fugiu porque não acreditava que conseguiria um julgamento justo no Japão, onde os promotores têm uma taxa de condenação de quase 99% em casos que vão a julgamento.
Ele também disse que a Nissan conspirou com os promotores para prendê-lo porque queria aprofundar a aliança da empresa japonesa com a Renault.
O porta-voz de Ghosn disse que o ex-chefe da Nissan ficou “surpreso” com os relatos de seu mandado de prisão internacional.
“Isso é surpreendente, Ghosn sempre cooperou com as autoridades francesas”, disse um porta-voz de Ghosn à agência de notícias Reuters.
Um de seus advogados, Jean Tamalet, disse à AFP que o mandado francês foi “muito surpreendente porque o juiz de instrução e o promotor de Nanterre sabem perfeitamente que Carlos Ghosn, que sempre cooperou com a justiça, está sujeito a uma proibição judicial de deixar o território libanês”.
O juiz de Nanterre que lidera a investigação emitiu cinco mandados de prisão que, além de Ghosn, têm como alvo os atuais e antigos líderes da SBA.
No ano passado, Ghosn disse que estava preparado para um longo processo para limpar seu nome com as autoridades francesas, e disse que desafiaria um mandado da Interpol que o está impedindo de viajar para fora do Líbano.
Em fevereiro do ano passado, um tribunal turco condenou dois pilotos e um funcionário de uma companhia aérea privada por seu envolvimento na fuga.
